Les électroaimants reviennent en place

Image article, Kalimba dans son châssis avec le pont support à électroaimants — Kalimba dans son châssis avec le pont support à électroaimants

Nouveauté

C'est une étape importante qui est franchie. En réinstallant les 15 électroaimants et en ajoutant le rail de connexions électrique, j'ai pu constater la progression accomplie jusqu'à maintenant : ça sonne plus fort.

C'est le résultat de deux facteurs d'amélioration. Globalement les électroaimants se situent un peu plus loin au dessus des lames par rapport à la base fixe et avec une alimentation électrique plus intense en voltage ça provoque un effet de levier plus appréciable. C'est encourageant pour la suite du projet.

Mais un nouveau problème se manifeste. Avec une tension de 36 volts environ, chaque action on/off qui pilote une lame s'accompagne d'un petit arc électrique sur l'interrupteur et à la longue je vois que ça dégrade la conductivité de la zone de contact électrique. Il en résulte que la tension délivrée à l'électroaimant se détériore. Je crois que ça va m'obliger à concevoir un nouveau petit circuit électronique pour faire la commande de puissance des électroaimants qui devra éviter cet effet d'arc électrique. J'ai bon espoir d'y arriver avec le transistor Mosfet IRFZ44N.

fin